2015年09月02日商務車出租 北京商務租車的的發(fā)展前景
商務車出租 北京商務租車的的發(fā)展前景
東南大學法學院副教授、交通法治與開展研討中心執(zhí)行副主任表明，商務租車APP能夠做到即時性租車，這使得它們和通常出租車的邊界越來越含糊，將來強大后或遭到出租車職業(yè)的抵抗。
商務租車與出租車滿足的人群是不一樣的。出租車是公共交通的一種，是滿意大眾的需要。比方在打出租車的時分，10塊20塊錢都能夠。但是在商務租車范疇，很少有50塊錢以下的，根本都是50塊以上的。通常的大眾出行不會用到商務租車，由于本錢略微有點高。商務租車也不會像出租車滿大街都是，滿意的人群也相對較小。太短程的間隔，是賺不到錢的。如果是將商務租車的起點報價降低，會對出租車職業(yè)形成必定的沖擊，但整體不會太大。
當前商務租車在我國還是一個小的商場，不會像Uber在美國那樣。在美國，像奔跑寶馬這樣的好車也不會太貴，只是日子中的一種東西，但是當前在我國這樣的好車仍歸于奢侈品。不過，跟著社會的開展，好車在我國也成為一種日子東西時，商務租車的商場還會進一步擴展。當然，這仍需要很長一段時間。
